20GP集裝箱超重發(fā)往美國(guó)會(huì)被罰款嗎

一個(gè)五金工廠老板要發(fā)一票貨到美國(guó)，大概是20噸的貨物，咨詢了一個(gè)貨代，這個(gè)貨代建議他用20GP的小柜子裝貨發(fā)過去。

這位老板也知道，20GP的柜子一般是裝17.5噸以內(nèi)的貨物，他像貨代提出了疑問，貨代解釋說(shuō)，柜子是到美西卸貨，然后走火車運(yùn)去美中，在然后從火車站駁貨到客人倉(cāng)庫(kù)。

老板想了解這種方案運(yùn)輸20GP柜子到美國(guó)會(huì)被罰款嗎？

先就我們看到的信息來(lái)分析一波，貨代給出具體的運(yùn)輸方案，那么就說(shuō)明貨代已經(jīng)確認(rèn)上路是沒有問題的。

如果談妥了合作費(fèi)用，只要合同里面沒有走貨后相關(guān)的罰款收費(fèi)條例，那么后續(xù)即使出現(xiàn)超重罰款，那么也是貨代自行負(fù)責(zé)，這個(gè)費(fèi)用可能已經(jīng)包含在合作報(bào)價(jià)里面了。

根據(jù)一般運(yùn)輸情況來(lái)看，美國(guó)大部分公里是有著限重標(biāo)準(zhǔn)的，一般情況下，20GP集裝箱的限重為17.5噸，如果裝載20噸的貨物，那么就是屬于超重的行為，船東可能都要收取你的超重費(fèi)用。

而像上述貨代20GP柜子的運(yùn)輸方案中，到港后直接上鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)陸點(diǎn)的，是一種非常有效避免公里超重面臨罰款的方案，并且拖車費(fèi)用相對(duì)較低。

不過這種方案有一個(gè)難點(diǎn)，難點(diǎn)在于找到這種服務(wù)的內(nèi)陸點(diǎn)，最后需要當(dāng)?shù)卮韼椭才懦赝宪嚨霓D(zhuǎn)運(yùn)。