側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱跟40hq柜在柜型跟費(fèi)用上面有什么區(qū)別

今天看到一個(gè)特別的帖子求助，一網(wǎng)友找貨代訂了從上海到加拿大的40hq整柜，早上已經(jīng)商談好了價(jià)格，下午準(zhǔn)備托書(shū)確認(rèn)的時(shí)候，貨代卻說(shuō)漲價(jià)了。

這種當(dāng)天就漲價(jià)的，屬實(shí)是離譜，于是網(wǎng)友于貨代協(xié)商，能不能按原價(jià)出貨，貨代給了新的運(yùn)輸方案，說(shuō)手頭有赫伯羅特航運(yùn)公司加拿大到上海航線的soc側(cè)開(kāi)門(mén)箱子。

這個(gè)柜子可以按商談好的價(jià)格走，并且補(bǔ)充說(shuō)側(cè)開(kāi)門(mén)的尺寸跟40hq一樣，目的港費(fèi)用跟還箱點(diǎn)跟一般40hq都一樣，收費(fèi)也一樣。

只是提醒讓裝柜的時(shí)候特別要當(dāng)心點(diǎn)，不要損壞了柜子。

該網(wǎng)友有經(jīng)歷過(guò)柜子到廠里沒(méi)問(wèn)題，但是到了目的港下面的隔板壞了，目的港代理索賠的情況。

最后網(wǎng)友沒(méi)有采納貨代的新方案，還是繼續(xù)走了40hq整柜。

回到正題，側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱和40hq的費(fèi)用問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)是有區(qū)別的，文中貨代說(shuō)費(fèi)用一樣的前提是，這個(gè)柜子是船公司要調(diào)回去，所以才有這個(gè)價(jià)格。

側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱和40hq的柜型，聽(tīng)名字你其實(shí)就知道他們是不一樣的，側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱也就是從側(cè)面開(kāi)門(mén)，而40hq一般只有尾部一個(gè)開(kāi)門(mén)。

并且側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱的高度一般只有2.4米左右，而40hq一般有2.6米多一點(diǎn)。

一般情況下，都是走40hq會(huì)比較穩(wěn)妥一些。