美國西部碼頭罷工是怎么回事？會不會影響海運(yùn)時效？

昨天，一則美西碼頭罷工的消息迅速霸屏了外貿(mào)人的朋友圈。

（配圖非實(shí)況）

據(jù)了解，是美國的洛杉磯碼頭突發(fā)罷工，碼頭關(guān)閉，涉及碼頭有APM、TTI、LBCT、ITS、SSA等，基本上是所有碼頭關(guān)閉，司機(jī)被趕出來，不能提換柜。

那么，此次罷工會不會影響海運(yùn)時效呢？

（配圖非實(shí)況）

會的，司機(jī)被趕出來，不能提柜換柜，少則影響一天的時效，多則兩三天。

但也不是所有的海運(yùn)時效都被影響，美森輪船的時效還是正常進(jìn)行，懂美森的都知道，美森是獨(dú)立港口，自主運(yùn)作的，所以不會受到此次罷工的影響。

這就是發(fā)美森的好處之一，美森能做到這樣的口碑，離不開他們的實(shí)力，擁有軍事背景的美森，事情也是有條不紊的推進(jìn)著。

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