亞馬遜物流貨代與貨代之間的差距是什么？

有亞馬遜賣家很好奇，亞馬遜物流貨代與貨代之間的差距是什么？

了解亞馬遜物流貨代行業(yè)的，應(yīng)該都懂得一點亞馬遜物流的發(fā)貨流程。

貨代找船司/航空訂艙，到目的港口，這一段環(huán)節(jié)俗稱：頭程物流。

頭程物流不論走哪一家貨代，整體的運輸時效都是一樣的。

就拿海運的美森輪船為例，美森輪船是固定11天到美西港口。

貨物到港口后，貨代的實力差距就到了提現(xiàn)的時候了。

貨物到達港口后，后續(xù)就主要表現(xiàn)在：提、拆、送 這三大環(huán)節(jié)。

提、拆、送 分別是什么意思，我們仔細展開講一講。

提——提柜

提柜就是貨物到達港口后，貨代去把柜子提取出來。

你可能想說，提柜子出來，那不是讓個人開車去拉出來就行了嗎？

這么說也沒錯，但你知道港口里面有多少條柜子嗎？

要知道一艘船一次就能運幾千上萬條柜子，到了港口后每家貨代都在叫車排隊進港、辦手續(xù)提柜。

這里面就看每家貨代的港口提貨實力，實力強的，卡車多、排隊快，港口放行快，綜合時效就會比別家貨代強。

拆——拆柜

柜子從港口提出來后，會拉到貨代的海外倉進行拆柜，拆柜的目的就是為了把不同目的地的貨物分裝出來。

同時還有部分賣家的貨物，沒有按亞馬遜的接收標準來裝箱、貼標的，要在送貨亞馬遜前把貨物按標準要求弄好，送去亞馬遜才能正常接收。

這個環(huán)節(jié)主要考驗貨代海外倉的實力，處理事情的效率，能在越短時間內(nèi)完成客戶的需求，在把貨第一時間送出。

處處都考驗著貨代海外倉的整體實力強不強，處理的結(jié)果能不能讓亞馬遜賣家滿意。

送——送倉

送貨到亞馬遜倉庫，這里面就考驗貨代的派送實力，約倉是里面非常能體現(xiàn)實力的環(huán)節(jié)，有實力的貨代一約就能約到亞馬遜的放約。

有些貨代實力不夠，怎么約亞馬遜都不放約。

為什么會這樣，是亞馬遜針對這家貨代嗎？

其實不是針對，可能是因為這家貨代之前有過違規(guī)的約倉、送倉操作，導致約倉賬號等級沒有那么高，自然會影響后續(xù)的約倉行為。

講完了提、拆、送，你現(xiàn)在能理解亞馬遜物流貨代與貨代之間的實力差距是什么了吧。

總結(jié)就是：頭程物流各家貨代都大差不差，真正的實力體現(xiàn)在后端，提、拆、送的時間越短，這家亞馬遜物流貨代的實力越強！