海運FOB到港客戶不提貨產(chǎn)生滯港費堆存費誰承擔(dān)？

有網(wǎng)友發(fā)帖求助，他一票海運FOB的訂單，到達(dá)目的港口客戶卻一直不提貨，已經(jīng)滯港一個月了，產(chǎn)生了不少滯港費堆存費，他想知道這筆費用應(yīng)該誰來承擔(dān)。

看到這里，你是不是有自己的猜測了，客戶貨都不要了，你還能指望客戶會承擔(dān)這筆費用嗎？

是的，這種情況下，大概率是要自己承擔(dān)產(chǎn)生的滯港費和堆存費了。

從網(wǎng)友的描述中，不難猜測，這是信譽不太好的客戶，但愿網(wǎng)友收客戶的定金可以抵掉這部分損失吧。

有網(wǎng)友提出觀點，這個客戶很可能是等著網(wǎng)友棄貨，因為退回費用太高，貨值高出退回的費用，賭你一手棄貨拍賣，然后他在低價拍下。

事實是怎樣，我們不得而知，回到文章正題，海運FOB到港客戶不提貨，產(chǎn)生了滯港費和堆存費應(yīng)該誰承擔(dān)，如果合同里有寫明，那就按合同的來。

如果和上文的客戶一樣，客戶貨都不提了，那這個滯港費和堆存費自然就只能發(fā)貨人來承擔(dān)了。

這里勸告各位做外貿(mào)的朋友們，如果你要出貨的客戶是口碑不太好的國家時，一定要收夠足夠應(yīng)對風(fēng)險的定金，這樣才能保障自己的利益不受損害。