美國(guó)外貿(mào)80噸貨貨代建議發(fā)空運(yùn)是認(rèn)真的嗎？

今天看到一個(gè)非常離譜的帖子，想分享給你一起來(lái)討論一下。

一個(gè)做美國(guó)外貿(mào)的網(wǎng)友談了一個(gè)外貿(mào)訂單，貨量有80噸，一個(gè)在廣交會(huì)上結(jié)識(shí)的貨代給他推薦發(fā)空運(yùn)過(guò)去。

網(wǎng)友自己就覺(jué)得這個(gè)貨代好像比他還不懂，80噸貨，推薦他發(fā)空運(yùn)，這運(yùn)費(fèi)得2-3百萬(wàn)了吧。

從網(wǎng)友貼出來(lái)的聊天截圖來(lái)看，這個(gè)貨代還是說(shuō)要將網(wǎng)友轉(zhuǎn)給他另一個(gè)朋友對(duì)接，說(shuō)是什么渠道資源都有。

這一聽(tīng)就不靠譜，廣交會(huì)才見(jiàn)過(guò)一次面，這就著急換人跟進(jìn)，還不幫助貨主做穩(wěn)妥的物流方案，真不靠譜。

說(shuō)來(lái)著80噸的美國(guó)外貿(mào)訂單，即使真談下來(lái)了，大概率不會(huì)一次性全發(fā)走，發(fā)貨必然是比較謹(jǐn)慎的，需要具體見(jiàn)面去聊，仔細(xì)商談發(fā)貨方案。

假設(shè)80噸貨真要走的話(huà)，也是推薦走海運(yùn)物流，整體性?xún)r(jià)比高，特別是美森快船，時(shí)效也能做到20天左右送達(dá)美國(guó)，比走空運(yùn)能省出一大半的物流費(fèi)用。