美國(guó)擬對(duì)中國(guó)船只收高額港口費(fèi)？哪個(gè)天才想的自損殺招

昨天在瀏覽新聞時(shí)發(fā)現(xiàn)一則轉(zhuǎn)載外媒的貿(mào)易新聞，大體信息是說(shuō)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）提議對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)制造船只收取最高達(dá)150萬(wàn)美元的費(fèi)用。

我一臉懵逼，150萬(wàn)美元？！還只是針對(duì)我們國(guó)家的海運(yùn)船？這是哪個(gè)天才想的自損殺招。

好奇心促使我看完全文，了解到了他們的“天才殺招”，他們擬新增的海運(yùn)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

針對(duì)中國(guó)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：

當(dāng)中國(guó)船舶進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，美國(guó)提供的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)有以下兩種收費(fèi)方式：每艘船每次進(jìn)入美國(guó)港口最高可收取100萬(wàn)美元；或按船舶凈噸位，每?jī)魢嵤杖?000美元。

針對(duì)擁有中國(guó)建造船舶船隊(duì)的海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：

根據(jù)運(yùn)營(yíng)商船隊(duì)中中國(guó)建造船舶的占比收費(fèi)：?jiǎn)魏酱问召M(fèi)最高150萬(wàn)美元（占比超50%）、75萬(wàn)美元（25%-50%）或50萬(wàn)美元（0%-25%）。

針對(duì)有中國(guó)船舶預(yù)期訂單的海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：

若運(yùn)營(yíng)商在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)從中國(guó)船廠訂購(gòu)或預(yù)期交付的船舶占比達(dá)到或超過(guò)50%，單航次收費(fèi)100萬(wàn)美元；25%-50%收費(fèi)75萬(wàn)美元；0%-25%收費(fèi)50萬(wàn)美元。

此外，若運(yùn)營(yíng)商在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)的總訂單中，25%或更多船舶來(lái)自中國(guó)船廠，每艘船舶每次進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，運(yùn)營(yíng)商將收取最高100萬(wàn)美元的費(fèi)用。

但是，但是，這個(gè)“天才”還提出，使用美國(guó)建造船舶的海運(yùn)服務(wù)收費(fèi)減免。

看完我不禁感嘆，真是“天才啊”，這殺招如果落實(shí)，那航運(yùn)公司或?qū)⒈黄日{(diào)整航線，以減少中國(guó)建造船舶的使用頻率。而運(yùn)力的下降必然會(huì)導(dǎo)致供需失衡，進(jìn)而推高運(yùn)費(fèi)。

這后面的后果得有多動(dòng)蕩？不敢想啊~不敢想！