美國外貿(mào)DDP模式下體積重vs實際重計費的爭議

下午工作沒有那么忙的時候，我點開了一個99+的美國外貿(mào)群聊，發(fā)現(xiàn)他們正在爭論一個話題：美國外貿(mào)DDP模式下，體積重和實際重計費應(yīng)該按哪一個計算。

體積重和實際重二者取大呀，這還用爭論嗎？我們一起來看下他們爭什么：

A說，“剛被貨代坑了！發(fā)10箱泡沫玩具實際重200kg，貨代按體積重380kg收費，運費多付2600！這合理嗎？”

B說，“樓上不懂行規(guī)！體積重和實際重二者取大是國際慣例！你泡沫玩具占半個柜子，實際重量輕但浪費艙位，貨代按空間收錢天經(jīng)地義！”

C說，“支持A！我們發(fā)圣誕裝飾品，40立方貨物實際重才1噸，運費按3噸收！貨代嘴上說DDP全包，暗地里用體積重薅羊毛！”

D說，“數(shù)據(jù)說話：美線40HQ柜理論裝68立方，按體積重折算≈26.5噸。如果全裝羽絨服（實際重8噸），船公司虧18.5噸運費！是你你收不收體積重？”

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作為美線DDP貨代的從業(yè)者，我深知體積重和實際重是二者取大，也一直都是行業(yè)的收費標(biāo)準(zhǔn)，你是否認(rèn)同這個標(biāo)準(zhǔn)呢。