美國(guó)FBA海派渠道哪個(gè)性價(jià)比高？

深圳經(jīng)常發(fā)貨美國(guó)FBA頭程的賣家應(yīng)該都知道，常走的渠道有：美森船、鹽田船、其他普船等。

美森船又有快船、正班船、加班船等，其他船大致也像這樣分類。

那么這些海派渠道里，哪個(gè)性價(jià)比高呢？

其實(shí)沒(méi)有絕對(duì)的性價(jià)比高，老賣家都知道，每次發(fā)貨的情況都不一樣，物流費(fèi)用會(huì)浮動(dòng)，這時(shí)根據(jù)這票貨的時(shí)效需求，選擇預(yù)想入倉(cāng)時(shí)間的船期，以及較為合適的艙位費(fèi)。

這樣的海派渠道才算的上是這票貨最具性價(jià)比的渠道。

雖然但是，我們也不妨多了解一下個(gè)個(gè)渠道的優(yōu)劣勢(shì)，這樣以后選渠道的時(shí)候就順手了。

一、美森快船的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

1、優(yōu)勢(shì)

美森快船，它整合了整個(gè)貨運(yùn)流程、提貨流程以及專屬碼頭的優(yōu)勢(shì)，它最顯著的兩個(gè)特點(diǎn)是提貨快、時(shí)效快。

時(shí)效快捷：從上海裝船起運(yùn)直航到美國(guó)，僅需12個(gè)工作日左右，是目前最快的渠道。

專屬碼頭：除時(shí)效快之外，美森快船在洛杉磯擁有自己的專屬碼頭，其他船運(yùn)公司使用的是公共碼頭，所以美森快船提柜效率更高，在出貨旺季這一優(yōu)勢(shì)最為顯著，不易排倉(cāng)、穩(wěn)定性好。

2、劣勢(shì)

價(jià)格貴：因?yàn)槊郎齑菚r(shí)效最快的渠道，所以同時(shí)它的價(jià)格也是最高的。只能在上海裝船：在國(guó)內(nèi)其他城市收貨后也需要送到上海裝船，對(duì)上海以外其他地區(qū)不太友好，會(huì)增加國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用。

3、適合走美森快船的情況

整體來(lái)說(shuō)，美森快船依然是一個(gè)不錯(cuò)的美國(guó)海運(yùn)渠道，但是其只能在上海港口裝船的特點(diǎn)決定，這類海運(yùn)渠道只適合上海及上海周邊城市的出口企業(yè)使用。如何是深圳出口企業(yè)，需要花費(fèi)時(shí)間、金錢貨運(yùn)到上海，徒增運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸成本，選擇其他海運(yùn)可能更為劃算。

二、鹽田船的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

1、優(yōu)勢(shì)

鹽田船可以直接在深圳裝船發(fā)貨，華南的客戶們走美國(guó)海派不用拖車到華東走美森了，對(duì)比美森快船而言，鹽田船的主要優(yōu)勢(shì)在地區(qū)和價(jià)格上。

2、劣勢(shì)

時(shí)效整體比美森慢兩天左右，在末端提柜效率上，鹽田船是不如美森快船的。裝船直航到美國(guó)需要14個(gè)工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船運(yùn)公司多，可能會(huì)面臨塞港、時(shí)效延誤等情況。

經(jīng)常發(fā)貨的賣家應(yīng)該都有經(jīng)驗(yàn)，一兩票貨是看不出某個(gè)渠道的時(shí)效好不好的，因?yàn)楹竭\(yùn)物流會(huì)受許多因素的影響，多方面的了解渠道信息，才是對(duì)自己的保障。

湘誠(chéng)國(guó)際物流，專注美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸12年，豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)為每一票運(yùn)輸保駕護(hù)航。